…dann kann er viel erz\u00e4hlen. So auch ich, der ich heute 400 Kilometer Autobahn fuhr (Au\u00dfendiensteinsatz in Stuttgart).
\nNaja, so viel ist dann doch nicht zu berichten. Die Hinfahrt war v\u00f6llig unspektakul\u00e4r nach anderthalb Stunden vorbei. Aber auf der doppelt so langen R\u00fcckfahrt gab es doch zwei berichtenswerte Kleinigkeiten. Zum einen tankte ich in Ilsfeld aus Versehen bei Aral „Super bleifrei“ statt „Super Diesel“. Doofe Aral, wieso nennen die ihren doofen Diesel auch „Super Diesel“? Gl\u00fccklicherweise bemerkte ich den Irrtum schon nach 0,78 EUR auf der Tankuhr. Die geringe Menge Super, die man daf\u00fcr bekommt, konnte auf die 45 Liter nachgesch\u00fctteten Diesel keinen Schaden anrichten. Zumindest lief der Wagen wie immer locker uber 200 km\/h.
\nDoch diese Geschwindigkeit erreichte ich nur auf den letzten 10 Kilometern. Schuld daran, wie auch an der langen Gesamtreisezeit war ein Schwerlasttransporter „der nicht \u00fcberholt werden konnte“, wie es der Verkehrsfunk nicht m\u00fcde wurde, mir st\u00e4ndig zu erz\u00e4hlen.
\nVon Hockenheim bis Worms hatte ich also einen mit vier orangen Rundumleuchten versehenen, die ganze Autobahnbreite ben\u00f6tigenden Schwerlasttransporter, einen mit orangen Blinklicht ausgestatteten Kleintransporter mit \u00dcberholen-Verboten-Schild und ein Polizeiauto mit 2 blauen Rundumleuchten vor mir. Und wesentlich mehr als 70 km\/h schaffte das Trio auch nicht. Schlimmer war allerdings die optische Belastung.
\nNaja, mir war’s egal, ich hatte ausreichend H\u00f6rb\u00fccher im Wechsler. H\u00f6rb\u00fccher und DLF sind \u00fcberhaupt ein probates Mittel gegen Fahrstress und Fahrfrust.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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