{"id":514,"date":"2009-05-05T14:58:02","date_gmt":"2009-05-05T14:58:02","guid":{"rendered":"http:\/\/hodruz.de\/wordpress\/?p=514"},"modified":"2009-05-05T14:58:02","modified_gmt":"2009-05-05T14:58:02","slug":"zur_reinsten_odyssee","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/hodruz.de\/blogruz\/zur_reinsten_odyssee","title":{"rendered":"Zur reinsten Odyssee…"},"content":{"rendered":"

… hat sich die Fehlersuche nach einem Ger\u00e4usch an meinem Auto entwickelt.
\nHier noch einmal die bisherigen Leidensstationen.
\nEnde Februar stellte ich fest, da\u00df an der Vorderachse irgendwtwas nicht in Ordnung ist. Beim Fahren von Rechtskurven gab es st\u00f6rende Ger\u00e4usche. Anfang M\u00e4rz wurde im Rahmen der regul\u00e4ren Durchsicht dann festgestellt, da\u00df irgendwelche Achsbauteile verschlissen sind und damit das Auto keine T\u00dcV-Plakette im April erhalten k\u00f6nne. Folgerichtig wurden an der Achse alle relevanten Teile erneuert, das HodBlog<\/a> berichtete.
\nNur war das st\u00f6rende Ger\u00e4usch danach immer noch da, schlimmer noch, es war nun viel deutlicher vernehmbar.
\nAlso bockten wir am Folgetag das Auto noch einmal auf und fahndeten nach der Ursache. Vorsorglich wurde noch im Anrieb ein Gelenk gewechselt, welches als Schuldiger vermutet wurde. Und wieder waren 200 EUR weg. Alle Reifen wurden nochmals gewuchtet und wechselweise umgesteckt. All das brachte kaum Besserung. Wir stellten noch fest, da\u00df\u00b4die Reifen, warum auch immer, seltsam abgefahren waren und nicht rund liefen.
\nUnzufrieden fuhr ich nun wieder nach Mainz. Das St\u00f6rger\u00e4usch war immer noch da. Also fa\u00dfte ich mir ein Herz und ging zu einer Werkstatt, die im Internet<\/a> gut bewertet wird.
\nUnd tats\u00e4chlich f\u00fchlte ich mich dort gut betreut. Bei der Probefahrt vermutete der Mechaniker auch die Reifen als St\u00f6renfriede.
\nAlso schaffte ich letzten Donnerstag mein Auto zum ATU und lie\u00df mir dort einen Komplettsatz Reifen samt Felgen aufziehen. Ich bat ausdr\u00fccklich um eine Vergleichsfahrt vorher und nachher, um beurteilen zu k\u00f6nnen, ob tats\u00e4chlich die Reifen schuld sind. ATU zeigte sich so kulant und sagte, da\u00df im Falle des Nichtschuldseiens der alten Reifen ich den neuen Satz nicht nehmen m\u00fcsse.
\nNun lief die Probefahrt laut ATU aber zufriedenstellend und die neuen Reifen blieben montiert. Ich freute mich schon, endlich Schlu\u00df mit den st\u00f6renden Achsger\u00e4uschen. Doch die Heimfahrt geriet zur Entt\u00e4uschung, denn es war sogar schlimmer als vorher!
\nGl\u00fccklich^wbl\u00f6derweise hatte ich die Altreifen schon einer h\u00fcbschen, jungen Dame f\u00fcr einen l\u00e4cherlichen Betrag versprochen, so stand ich nun da. F\u00fcr mehr als 800 EUR neue Bereifung gekauft und alles noch schlimmer als vorher. Und protestierend wieder die Altreifen aufziehen lassen war auch keine Option mehr, denn dann h\u00e4tte ich ja die h\u00fcbsche, junge Dame betrogen.
\nDa stand ich nun, ich armer Tor und war so klug als wie zuvor.
\nGestern hatte ich die Faxen dicke, denn die Fahrt von Mainz nach Frankfurt und zur\u00fcck war eine Katastrophe. Bei 120 km\/h sch\u00fcttelte sich das Lenkrad und bei 140 km\/h hatte ich Resonanzen an der kompletten Karosserie.
\nIch fuhr direkt zu ATU und beschwerte mich. Ein Meister fuhr mit mir Probe, konnte sich aber auch nicht auf die Schnelle erkl\u00e4ren, was denn nun zu tun sei. Auswuchten schlo\u00df er aus, da\u00df war ja erst wenige Tage vorher geschehen.
\nVerzweifelt fuhr ich heute Nachmittag zur obengenannten Werkstatt, um mir dort noch einmal Rat zu holen. Und wieder fuhren wir Probe. Diesmal wurde der Wagen aufgebockt und noch einmal kritisch alles untersucht. Alle infragekommenden Teile waren nagelneu, sa\u00dfen an ihrem Platz und wirkten unauff\u00e4llig. Nichts klapperte, tropfte oder quietschte.
\nZum Test wurde ein Hinterrad abgenommen und… Unwucht: 10 Gramm au\u00dfen und 15 Gramm innen. Daraufhin empfahl mir die Werkstatt, noch einmal zum ATU zu fahren und die R\u00e4der nachwuchten zu lassen. Ferner einigten wir uns auf einen Termin diesen Freitag, um vorne links das Radlager auszutauschen (das ist (hoffentlich!) die Ursache des St\u00f6rger\u00e4uschs).
\nUns so fuhr ich zum ATU und nun wurde mein Auto nochmals aufgebockt (bestimmt das 20x in einem Monat) und alle vier Reifen wurden noch einmal auf Wucht gepr\u00fcft. Hier das Ergebnis:<\/p>\n

vorne links: 25 Gramm au\u00dfen und 10 Gramm innen
\nvorne rechts: 10 Gramm au\u00dfen und 25 Gramm innen
\nhinten links: 10 Gramm au\u00dfen und 15 Gramm innen
\nhinten rechts: 15 Gramm au\u00dfen und 30 Gramm innen<\/p><\/blockquote>\n

Alle Reifen wurden in meinem Beisein neu gewuchtet, teilweise sogar noch auf der Felge gedreht und am Auto wurden die Radnaben so poliert, da\u00df sie wie neu aussahen. Nat\u00fcrlich alles kostenlos, sonst w\u00e4re ich n\u00e4mlich ausgeflippt.
\nNun schlingert das Auto nicht mehr bei 120 km\/h auf der Autobahn. Mal sehen, ob es am Freitag auch keine St\u00f6rger\u00e4usche mehr hat.
\nO Mann, ich darf gar nicht an das viele verplemperte Geld denken.
\n\"ATU\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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