{"id":904,"date":"2007-11-13T19:23:55","date_gmt":"2007-11-13T19:23:55","guid":{"rendered":"http:\/\/hodruz.de\/wordpress\/?p=904"},"modified":"2007-11-13T19:23:55","modified_gmt":"2007-11-13T19:23:55","slug":"lokale_schreckensnachricht","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/hodruz.de\/blogruz\/lokale_schreckensnachricht","title":{"rendered":"Lokale Schreckensnachricht"},"content":{"rendered":"

Auf einmal war sie da, die Autobahnstelle. Warum auch immer. Irgendwann Ende September war auf der A63<\/a> Mainz in Richtung Kaiserslautern zwischen der Ausfahrt Klein-Winternheim und Nieder-Olm der linke Fahrstreifen gesperrt und der zweispurige Verkehr wurde mit Tempo 80 (oder war’s da auch schon 60?) rechts an der Bastelbaustelle weitergeleitet. Flei\u00dfige Stra\u00dfenarbeiter m\u00e4hten flei\u00dfig den Grasstreifen und k\u00fcrzten die Str\u00e4ucher im Mittelstreifen radikal und ein schmaler Spielzeugbagger baggerte so einen knappen Meter Muttererde samt Strauchwurzeln weg.
\nUnd kaum 10 Tage sp\u00e4ter wurde Asphalt aufgetragen und auch die Gullydeckel waren neu und alles sah sch\u00f6n aus. Doch das war erst der Auftakt!
\nDenn auf einmal war die Baustelle, erw\u00e4hnte ich schon, da\u00df ich die Strecke im Prinzip t\u00e4glich fahre, auf einmal war die Baustelle auf der rechten Seite und die linke Seite war in ihrem halberneuerten, verbreitertem Zustand freigegeben. Am rechten Rand m\u00fchten sich Stra\u00dfenarbeiter mit ihren Maschinen und rodeten den rechten Randstreifen, warfen \u00c4ste weg, hoben ein breites Fahrbett aus, f\u00fcllten es mit Sand und auf den ersten drei Kilometern der f\u00fcnf Kilometer langen Baustelle wurde auch schon Asphalt aufgebracht. Die Auffahrten Ober-Olm und die Anschlu\u00dfstelle Nieder-Olm waren von Ende September bis 20. Oktober gesperrt und sind mittlerweile wieder benutzbar. So brauche ich nicht mehr \u00fcber die D\u00f6rfer juckeln, sondern kann mich mit 60 statt 130 an der Baustelle vorbeischleichen. So langsam d\u00e4mmerte mir, da\u00df die Autobahn A63 bis Nieder-Olm auf drei Spuren erweitert werden sollte. \u00dcber den tieferen Nutzen kann ich nicht so viel sagen, denn eigentlich war nach der Verbreiterung auf drei Spuren bis Klein-Winternheim vor einigen Jahren stadtausw\u00e4rts (welche \u00fcbrigens ob der 20 Meter (sic!) Hangverschiebung 10 Monate dauerte) und dem Bau des Olmer Kreisels nie wieder ein R\u00fcckstau aufgetreten.
\nAber wenn man eben auf drei Spuren verbreitert, bittesch\u00f6n, ich bin der Letzte, der da etwas dagegen h\u00e4tte.
\nPositiv \u00fcberrascht bin ich auch vom Bautempo. Nach eigenen Einsch\u00e4tzungen zum bisherigen Bautempo, k\u00f6nnten die Arbeiten problemlos, so das Wetter mitmacht, (wieso f\u00e4ngt man sowas auch im Herbst an?) zum Weihnachtsfest beendet sein, denn alle f\u00fcnf Br\u00fccken auf der Strecke sind schon in weiser Voraussicht in ausreichender Breite gebaut worden. So wird das also keine Endlosbaustelle wie bspw. der Mainzer S\u00fcdring, wo man an der Verbreiterung der A60 schon beinahe ein Jahrzehnt rumbastelt und wo noch lange<\/a> kein Ende in Sicht ist.
\nPustekuchen! Was mu\u00df ich heute mit Schrecken in der lokalen Presse<\/a> lesen?<\/p>\n

… Die anvisierte Bauzeit bis ins Jahr 2009 ist nach Ansicht der Verbandsgemeindespitze eindeutig zu lang. …<\/p><\/blockquote>\n

Hallo? Die sind doch schon fast fertig? Und das dauerte bisher keine 2 Monate. Ich glaube mein Schwein pfeift.
\nNachdem ich mich etwas beruhigt hatte, fiel mir ein, da\u00df ja damit auch die Gegenrichtung eingeschlossen ist. Dennoch: was in eine Richtung keine 2 Monate dauert, kann doch nicht in die andere Richtung mehr als ein Jahr in Anspruch nehmen. Ich verstehe die Welt nicht mehr.
\nGl\u00fccklicherweise bin ich als Freiberufler nicht wie die Berufspendler gezwungen mich tagt\u00e4glich zwischen 7:45 Uhr und 9:00 Uhr bzw. von 16:45 Uhr bis 18:00 Uhr in die Endloskolonne zu stellen, sondern kann mir die Fahrtzeiten g\u00fcnstiger legen. Au\u00dferdem habe ich Richtung Mainz zwei Alternativrouten und von Mainz nach Hause sogar vier Alternativen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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